BRM(年度別)‎ > ‎2020 BRM‎ > ‎

BRM215神奈川400km追い風

愛知県→神奈川県の片道コースです。
追い風を求め、高低差の少ないコースを求めて、開発しました。

このコースを始めたときは"必ずや"追い風が吹く季節として、1月に行いました。
が、余りに寒く徹夜で走るには酷なところがあるので、2016年は寒さの緩んだ4月に設定しました。ところがちっとも追い風は吹きませんでした。
2017年は3月11日にしました。どうにか追い風という天候でした。
2018年は2月末で、追い風が吹きました!(調子に乗って走りすぎ、最後でバテた人が何人もいました!
2019年は2月末でしたが、ほぼ追い風!
今年は2月半ば。乞う追い風! ただし、やはり猛烈に寒いでしょう。
風向きは気まぐれで、なかなか期待に添わないところがあります。
風と寒さとのバランスは、未だに神頼みです。

一昨年から名古屋付近の交通量繁多を避けるため、豊橋までのルートを変更しています。
昨年からは豊橋の混雑を避けるため、豊川―浜名湖のルートを多米(タメ)街道(多米トンネル標高159m)に変えました。
一部RC名古屋で走らせて貰ったコースを使用しました。東名高速側道の気持ちの良い区間です。RC名古屋に感謝します。
また当初から、AJ静岡が開発した遠州灘付近のルートも使わせて頂いています。
名古屋の海老原祐太朗さんの現地情報にも、感謝でした。

名古屋付近の交通量の問題は、昨年のコース変更で大分改善されたと思いましたが、それでも信号が多くてスピードが出ない(ブルベの最低平均速度15km/hギリギリだ)という声もあり、さらに改良しました。

スタートは新幹線で名古屋駅の一つ東京寄りの三河安城駅です。(キューシートは追って発表します。新コース作成についてはRC名古屋に多大な御協力をいただきました。)

R150で牧ノ原あたり、170km付近でR150とR150バイパスがY字で別れるところがあります。バイパスは未完成で途中で途切れます。そのため左のR150の本道(旧道?細い方)を通って下さい。(年明けに現地調査して最終的に決めます)

焼津―静岡間は大崩海岸の道路崩壊による通行止めが、新トンネル開通により解除されています。
がしかし、今回も宇津ノ谷峠を明治トンネルで通ります。(意味するところはおわかりですよね! 大正トンネルはコースではありません!
「焼津駅南」信号を左折後0.5㎞で変形十字路を斜め右へ、その先瀬戸川の入江橋は、欄干が低いので、橋の右側の自歩道橋の走行を推奨します。
Qシート67番「明治トンネル分岐」にはこの看板を出します。(上りの途中ですが、顔を上げてちゃんと見ていてね!)
ほぼ中間の230㎞地点に「駿河健康ランド」という温泉施設があります。仮眠には好都合な場所です(有料)。
伊豆の修禅寺―伊東間は、箱根から伊豆の間で東西を結ぶ一番低いところ!冷川(ヒエカワ)トンネル(標高325m)を使います。
伊豆長岡のPC2は廃止、冷川トンネルを越えた先の伊東市街への左折ポイントのファミマをPC2としましたが、2019年の追い風400の直後閉店しました。再考中です。
温暖な伊豆半島とはいえ、夜間の冷川トンネル付近は相当に冷えますので、十分にご注意下さい。また鹿も出て来ます。

真鶴付近は旧道を通ります。下の国道の混雑を避けて、のんびりと相模湾から三浦半島を遠望しながら走って下さい。
この旧道ルートは早川までコンビニはありません。根府川駅を通過チェックの写真ポイントとしました。

さてこのコース、古い東海道五十三次のうち、いくつの宿場をたどって走るのでしょうか?

日時 :2月15日(土)~2月16日(日)

スタート時間 :13:00(受付開始12:00)
スタート地点 :東海道新幹線「三河安城」駅南口付近
http://www.atsutajingu-park.com/map/index.html
フィニッシュ地点:逗子市新宿3-2-26 KKR 松汀園(ショウテイエン
http://www.kkrzushi.jp/06access.html
制限時間 :27時間
距離 :400km

Qシートは準備中。試走の後、更新する場合があります必ず最新のものをお使いください。


参加費:2000円(AJ会員/非会員とも)
申し込み方法 :スポーツエントリーに限る。スポーツエントリーページ

申し込み開始:2019年12月1日
定員 :120人

担当者 :本多海太郎
    連絡先:brm223-2020 _at _aj-kanagawa.org (_at _は @)
ゴール地点の松汀園について
ゴール後、お風呂・仮眠、が出来ます。(お風呂代500円頂きます)
 あらかじめ宅急便で荷物を送ることが出来ます。(着日を2月14日にして下さい

BRM規定に基づいた装備(装備品の検査を出走前に行います。ベル、前照灯2灯、フレームに固定した尾灯(点滅不可)、ヘルメットの尾灯、反射ベストまたは反射肩掛けベルト必須。反射材つきタスキは反射面積が小さすぎるので認めません)。
「参加要件」に示したBRM/AJ規定を読んでください。このページに直接書いていないので規定を知らないというのは理由になりません。
キューシート
十分な防寒装備。

当日(2月15日(土))スケジュール

 12:00        受付開始
 12:40        ブリーフィング
 12:55        装備検査

 13:00~14:00   スタート

 翌日(16日(日)) 16:00 ~17:00        フィニッシュクローズ

注意事項

●出走人数が多いので、スタートは、 20人づつ10分おきの時差スタートとします。

 【時差スタートは以下の手順です】

 ①スタート受付のとき、受付順にスタート時間を自分で選びそのスタート時間のブルベカード(色別になっている)を受け取ってください。

 ②出走サインをするときにサイン用紙にスタート時間も書き入れて下さい。

 ③各人の名前住所の入ったタックシールを渡しますので、受け取ったブルベカードに、タックシールを貼ってブリーフィングを待ってください。

 ④ブリーフィング

 ⑤自分のスタート時間になったら、装備チェックを受けてブルベカードにサインを貰い、スタートします。

積雪時など天候によっては中止する場合があります。その場合でも参加費は返却しません。
スタート時、主催者は荷物を預かりフィニッシュ地点でお渡しします。荷札をつけ、なるべく小さくまとめてください。
以下の場合、完走とみなされません。
 ブルべカードにスタートチェックサインが無い。
 PCの到着時刻が、開閉時刻より早過ぎる、または遅すぎる。
 PC(シークレットを含む)の通過証明(レシート等)が足りない。コンビニのレシートはなくさないようにブルベカードにセロテープで貼り付けるなど工夫してください。
DNS(不参加)の場合はなるべく早めにご連絡ください。下にDNS連絡フォームがあります。
DNF(途中リタイア)、事故等の時はブルベカード記載の主催者携帯電話番号またはメールにてご連絡ください。
(フィニッシュ締め切り時間を過ぎて、参加者が到着せず連絡もない場合、主催者は400㎞に亘って捜索を始めることになります。)
夜間は非常に寒く、体力を消耗し、判断力も鈍ります。休憩はコンビニ店頭などではなく、温泉施設、ファミレス等暖かく休める場所をあらかじめ調べておく事は必須です。



DNS連絡フォーム

上のフォームがうまく表示されない方は下記リンクを開いて下さい。
Comments